Trīsdaļīgās kannas mašīnas konfigurācija un funkcijas ir šādas:
1, metināšanas sviras (kalšanas H62 vara) diametrs ￠86mm;Metināšanas ritenis (berilija kobalta vara sakausējums) – 116mm kalpošanas laiks 5 miljoni kārbu;Apakšējais metināšanas ritenis (berilija kobalta vara sakausējums) – 90mm, kalpošanas laiks: 1 miljons kārbu;Klēpja stieņa (importētais Cr12Mov) kalpošanas laiks ir 5 miljoni (kalpošanas laiks tiek aprēķināts pēc tvertnes augstuma 400 mm, un tas ir saistīts ar dzesēšanas ūdeni, plāksni, vara stiepli, klēpja stienis ir saistīts ar plāksni, suporta regulēšanu)
2, vara stieples saplacināšana, transmisija, nogriezta atsevišķi kontrolēta.
3, vara stieples saplacināšanas spriegojums (spriegojums), griešanas spriegojums, izmantojot cilindra spriegošanu, un spriegojums ir regulējams.
4. Lai vara stieples deformācija neietekmētu nākamās tvertnes metināšanu, starp augšējo un apakšējo metināšanas ritenīti tiek uzstādīts otrais formēšanas saplacināšanas ritenis un starp augšējiem metināšanas riteņiem - vara stieples otrā jauda.Ja metināšanas ātrums ir lielāks, nav nepieciešams izmantot liela diametra vara stiepli, tādējādi ietaupot vara stieples izmaksas.
5, lai novērstu ātrgaitas metināšanu vara stieples pārkaršanas dēļ, ko izraisa pārāk garš, un ietekmētu metināšanas kvalitāti un viegli izjauktu problēmu, augšējā un apakšējā metināšanas ritenī starp otro formēšanas un saplacināšanas konstrukcijas ūdens dzesēšanu.
6, vara stieples darbība, izmantojot divu itāļu pārvietošanas ātruma sensoru sinhronizāciju, lai nodrošinātu, ka vara stieples automātiskā darbība neapstājas parādība.
7, abās zīmēšanas veida pusēs var barot, to pašu barošanas galdu var noregulēt 50 mm diametrā.
8. Mainot kannas ātrumu, tinuma apļa darbības tiks sinhronizētas automātiski.
9. Kannu stumšanas motors neapstājas kustēties, un tas sūta impulsus, lai kontrolētu kārbas padeves ātrumu, nodrošinot to sinhrono darbību.
10, ūdens dzesēšanas metināšanas transformators, jauda 150KVA, lai nodrošinātu metinātāja metināšanas stabilitāti.
11. Augšējais metināšanas ritenis, apakšējais metināšanas ritenis un metināšanas transformators ir attiecīgi atdzesēti.
12, Japāna SMC pneimatiskie komponenti.
13, Japāna Mitsubishi PLC un frekvences pārveidošanas gubernators.
14, Taivāna Willuntong skārienekrāns, visas kļūdas un viegli lietojams vienā mirklī.
15, metināšanas invertora izeja izmanto Japānas Mitsubishi IGBT draiveri, Japānas Fuji jaudas moduli.
16. Schneider zemsprieguma iekārta.
17, Taivāna Chenggang palēninājuma motors.
18. Tvertnes padeves motors izmanto Mitsubishi servomotoru
19, visa iekārta pieņem importētu Japānas NSK gultni.
20, pilnībā elektroniska vadība, nav nepieciešams sajūgs.
21. Elektroniskās shēmas plate ir izgatavota no Hitachi elektrolītiskā kondensatora, Toshiba CBB kondensatora, MOTOROLA COMS keramikas paketes (militārās klases) integrālās shēmas un Japānas piecu gredzenu precizitātes rezistora.
22. Suporta iekšējā aizsargtvertnē ir vairākas nerūsējošā tērauda veltņu rindas, un katrs ritenis tiek pagriezts ar gultņiem, lai nodrošinātu, ka metinātajam tvertnes korpusam nav acīmredzamu ievilkumu;Regulārs aprīkots ar izņemšanas vadotni, viegli regulējams.
23. Uztīšanas mašīna sastāv no 12 vārpstām (katra jaudas vārpsta ir vienmērīgi aprīkota ar gala gultņiem abos galos) un trīs naži, lai izveidotu tinumu kanālu.Katras tvertnes uztīšana tiek pabeigta pēc trīs asu iepriekšējas uztīšanas, sešām asīm un trim nažiem dzelzs mīcīšanas un trīs asu apļveida uztīšanas.Tas pārvar problēmu, kas saistīta ar dažāda izmēra ķermeņa apli, ko izraisa dažādi materiāli.Pēc šīs apstrādes tas izritināts no kārbas korpusa bez acīmredzamām malām un skrāpējumiem (visredzamākais ir pārklāts dzelzs).
24, katra tinuma mašīnas vārpsta izmanto centralizētu degvielas uzpildes režīmu, kas ir ērts un ietaupa apkopes laiku.
25. Lai novērstu tvertnes korpusa berzes problēmas ātrgaitas padevi, kā tvertnes gultņu plāksne zem tvertnes sliežu ceļa velmēšanas tiek izmantoti vairāki pastiprināta stikla gabali, un tvertnes sliežu ceļa aizsardzībai tiek izmantoti importēti PVC neilona gultņi.
26. Lai nodrošinātu tvertnes korpusa precīzu nosūtīšanu aizsargbūrā pēc apļa, cilindra spiedtvertnes aizsargplāksne tiek nospiesta uz priekšu, kad tvertne tiek nosūtīta.
27, vara stieples griešanas nazis izmanto sakausējuma materiālu, ilgu kalpošanas laiku.
28, skārienekrāna darbības saskarne ir vienkārša un skaidra.Šī iekārta ir aprīkota ar dažādiem aizsardzības pasākumiem, un skārienekrāna kļūmes gadījumā automātiski tiks parādīts un parādīts darbības veids.Pārbaudiet mašīnas darbību, programmējamā kontrollera (PLC) ievades/izvades punktu tieši skārienekrāna nolasījumā.
29. Fizelāžas panelis un tvertnes platforma ir izgatavoti no aviācijas alumīnija sakausējuma, lai samazinātu sasilšanas fenomenu, ko izraisa virpuļstrāva metināšanas laikā.
30. Mašīnas priekšā un virs spoles apļa ir uzstādīti LED lukturi, kas ļauj ērti novērot iekārtas darbības stāvokli.
31. Grīdas gultņu statīvs (iekrāvēja pēdas tips) ir ērts iekraušanai.
32. Metināšana, nepārtraucot padevi: kad dzelzs loksne uz padeves plaukta ir tikai 50-80 mm augsta, iekārta sniegs trauksmi, un dzelzs loksne paliks augšpusē, padeves statīvs nokritīs, gaidot jauno gludekli. plāksne, kas jāievada, un tā paceļas automātiski, lai izvairītos no apstāšanās barošanas laikā.
Izsūtīšanas laiks: 17.03.2023