Trīsdaļīgas kannas mašīnas konfigurācija un funkcijas ir šādas:
1. metināšanas roka (kalšanas H62 varš) ar diametru ¢86 mm; metināšanas ritenis (berilija kobalta vara sakausējums) – 116 mm, kalpošanas laiks 5 miljoni kannu; apakšējais metināšanas ritenis (berilija kobalta vara sakausējums) – 90 mm, kalpošanas laiks: 1 miljons kannu; metināšanas stienis (importēts Cr12Mov), kalpošanas laiks 5 miljoni (kalpošanas laiks tiek aprēķināts, ņemot vērā tvertnes augstumu 400 mm, un tas ir saistīts ar dzesēšanas ūdeni, plāksni, vara stiepli, metināšanas stienis ir saistīts ar plāksni, suporta regulēšanu).
2, vara stieples saplacināšana, pārraide, nogriešana atsevišķi kontrolējama.
3, vara stieples saplacināšanas spriegums (spriegojums), griešanas spriegums, izmantojot cilindra spriegojumu, un spriegojums ir regulējams.
4. Lai novērstu vara stieples deformācijas ietekmi uz nākamās tvertnes metināšanu, starp augšējo un apakšējo metināšanas riteni tiek uzstādīts otrais formēšanas saplacināšanas ritenis, un starp augšējiem metināšanas riteņiem tiek uzstādīts vara stieples otrais barošanas ritenis. Ja metināšanas ātrums ir lielāks, nav nepieciešams izmantot liela diametra vara stiepli, tādējādi ietaupot vara stieples izmaksas.
5, lai novērstu ātrgaitas metināšanu vara stieples pārkaršanas dēļ, ko izraisa pārāk ilgs laiks un kas ietekmē metināšanas kvalitāti un viegli novērš problēmu, augšējā un apakšējā metināšanas ritenī starp otro formēšanas un saplacināšanas konstrukcijas ūdens dzesēšanu.
6, vara stieples darbība, izmantojot divus itāļu pārvietošanas ātruma sensoru sinhronizācijas līdzekļus, lai nodrošinātu, ka vara stieples automātiskā darbība neaptur parādību.
7, abas zīmēšanas tipa puses var barot, to pašu barošanas galdu var regulēt ar 50 mm diametru.
8. Mainot kannas ātrumu, tinuma apļa darbības tiks sinhronizētas automātiski.
9. Kannas stumšanas motors neapstājas un sūta impulsus, lai kontrolētu kannas padeves ātrumu, nodrošinot to sinhrono darbību.
10, ūdens dzesēšanas metināšanas transformators, jauda 150KVA, lai nodrošinātu metinātāja metināšanas stabilitāti.
11. Augšējais metināšanas ritenis, apakšējais metināšanas ritenis un metināšanas transformators tiek attiecīgi atdzesēti.
12, Japānas SMC pneimatiskie komponenti.
13, Japānas Mitsubishi PLC un frekvences pārveidotāja regulators.
14, Taivānas Willuntong skārienekrāns, visi defekti un viegli lietojams vienā mirklī.
15, metināšanas invertora izeja pieņem Japānas Mitsubishi IGBT draiveri, Japānas Fuji barošanas moduli.
16. Schneider zemsprieguma ierīce.
17, Taivāna Chenggang palēninājuma motors.
18. Tvertnes padeves motors izmanto Mitsubishi servomotoru
19, visa mašīna pieņem importētu japāņu NSK gultni.
20, pilnībā elektroniska vadība, sajūgs nav nepieciešams.
21. Elektroniskā shēmas plate ir izgatavota no Hitachi elektrolītiskā kondensatora, Toshiba CBB kondensatora, MOTOROLA COMS keramikas iepakojuma (militārā līmeņa) integrētās shēmas un japāņu piecu gredzenu precīzijas rezistora.
22. Suporta iekšējā aizsargtvertne ir aprīkota ar vairākām nerūsējošā tērauda veltņu rindām, un katru riteni rotē gultņi, lai nodrošinātu, ka metinātajam tvertnes korpusam nav acīmredzamu ievilkumu; Parastā versija ir aprīkota ar izņemšanas vadotni, viegli regulējama.
23. Tīšanas mašīna sastāv no 12 vārpstām (katra spēka vārpsta ir vienmērīgi aprīkota ar gala gultņiem abos galos) un trim nažiem, kas veido tīšanas kanālu. Katras tvertnes tīšana tiek pabeigta pēc trīs asu iepriekšējas tīšanas, sešu asu un trīs nažu mīcīšanas dzelzs un trīs asu apļveida tīšanas. Tas pārvar atšķirīgā korpusa apļa izmēra problēmu, ko izraisa atšķirīgs materiāls. Pēc šīs apstrādes kannas korpuss tiek izrullēts bez acīmredzamām malām un skrāpējumiem (visredzamākais ir pārklātais dzelzs).
24, katra tinuma mašīnas vārpsta izmanto centralizētu degvielas uzpildes režīmu, kas ir ērts un ietaupa apkopes laiku.
25. Lai novērstu tvertnes korpusa berzes problēmas ātrgaitas padevi, zem tvertnes sliežu ceļa velmēšanas kā tvertnes gultņu plāksne tiek izmantoti vairāki pastiprināta stikla gabali, un tvertnes sliežu ceļa aizsardzībai tiek izmantoti importēti PVC neilona gultņi.
26. Lai nodrošinātu, ka tvertnes korpuss pēc šāviena tiek precīzi ievietots aizsargbūrī, cilindra spiediena tvertnes aizsargplāksne tiek iespiesta priekšpusē, kad tvertne tiek nosūtīta.
27, vara stieples griešanas nazis pieņem sakausējuma materiālu, ilgu kalpošanas laiku.
28. Skārienekrāna darbības saskarne ir vienkārša un skaidra. Šī iekārta ir aprīkota ar dažādiem aizsardzības pasākumiem, kas skārienekrāna kļūmes gadījumā automātiski parāda un uzvedina uzvednes metodi. Iekārtas darbību un programmējamā kontrollera (PLC) ieejas/izejas punktu var pārbaudīt tieši skārienekrānā.
29. Fizelāžas panelis un tvertnes platforma ir izgatavoti no aviācijas alumīnija sakausējuma, lai samazinātu virpuļstrāvu radīto sakaršanu metināšanas laikā.
30. Mašīnas priekšpusē un virs spoles apļa ir uzstādītas LED gaismas, kas ir ērti, lai novērotu mašīnas darbības stāvokli.
31. Grīdas gultņu plaukts (iekrāvēja pēdas tipa) ir ērts iekraušanai.
32. Metināšana, neapstādinot padevi: kad dzelzs loksne uz padeves plaukta ir tikai 50–80 mm augsta, iekārta atskan trauksmes signāls, un dzelzs loksne paliek augšpusē, padeves plaukts nokrīt, gaidot, kad tiks ievietota jaunā dzelzs plāksne, un automātiski paceļas, lai izvairītos no apstāšanās padeves laikā.
Publicēšanas laiks: 2023. gada 17. marts