Mašīnas konfigurācija un trīsdaļīgu kārbu funkcijas ir šādas:
1, metināšanas roka (kalšana H62 vara diametrs ￠ 86 mm; Metināšanas ritenis (Berilija kobalta vara sakausējums) - 116 mm kalpošanas laiks 5 miljoni kārbu; Apakšējais metināšanas ritenis (berilija kobalta vara sakausējums) - 90 mm, kalpošanas laiks: 1 miljons kārbu; Apļa stienis (importētais CR12MOV) kalpošanas laiks ir 5 miljoni (kalpošanas laiks tiek aprēķināts pēc tvertnes augstuma 400 mm un ir saistīts ar dzesēšanas ūdeni, plāksni, vara stiepli, klēpja stieni ir saistīti ar plāksni, suporta regulēšanu)
2, vara stieples saplacināšana, transmisija, nogriezta atsevišķi kontrolēta.
3, vara stieples izlīdzināšanas spriegojums (spriegums), griešanas spriegojums, izmantojot cilindru spriegošanu, un spriegojums ir regulējams.
4. Lai neļautu vara stieples deformācijai ietekmēt nākamās tvertnes metināšanu, starp augšējiem un apakšējiem metināšanas riteņiem ir uzstādīts otrais veidojošais saplacināšanas ritenis un vara stieples otrā jauda starp augšējiem metināšanas riteņiem. Kad metināšanas ātrums ir lielāks, nav jāizmanto liela diametra vara stieple, ietaupot vara stieples izmaksas.
5, lai novērstu ātrgaitas metināšanu, kas saistīta ar vara stieples pārkaršanu, ko izraisa pārāk ilga un ietekmē metināšanas kvalitāti un viegli sabojāt problēmu, augšējā un apakšējā metināšanas ritenī starp otro formēšanas un saplacināto dizainu ūdens dzesēšanu.
6, vara stieples darbība, izmantojot divus itāļu pārvietojuma ātruma sensora sinhronizāciju, lai pārliecinātos, ka vara stieples automātiskā darbība neaptur fenomenu.
7, abas zīmējuma veida puses var barot, to pašu barošanas tabulu var pielāgot 50 mm diametrā.
8. Mainot kārbas ātrumu, tinuma apļa darbības tiks automātiski sinhronizētas.
9. Can Stuming Motor nepārstāj kustēties, un tas sūta impulsus, lai kontrolētu kannas barošanas ātrumu, nodrošinot to sinhrono darbību.
10, ūdens dzesēšanas metināšanas transformators, jauda 150kVA, lai nodrošinātu metinātāja metināšanas stabilitāti.
11. Augšējais metināšanas ritenis, apakšējais metināšanas ritenis un metināšanas transformators tiek attiecīgi atdzesēts.
12, Japāna SMC pneimatiskie komponenti.
13, Japāna Mitsubishi PLC un frekvences konvertācijas gubernators.
14, Taivānas Willuntong skārienekrāns, visas kļūdas un viegli darbināmas.
15, Metināšanas invertora izlaide pieņem Japānas Mitsubishi IGBT draiveri, Japānas Fuji Power moduli.
16. Schneider zemsprieguma ierīce.
17, Taivāna Čenganga palēninājuma motors.
18. Tvertnes barošanas motors pieņem Mitsubishi servo motoru
19, visa mašīna pieņem importēto Japānas NSK gultni.
20, pilnībā elektroniska vadība, nav vajadzīga sajūga.
21. Elektroniskās shēmas plate ir izgatavota no Hitachi elektrolītiskā kondensatora, Toshiba CBB kondensatora, Motorola COMS keramikas paketes (militārā pakāpe) integrēta shēma un japāņu piecu gredzenu precizitātes rezistors.
22. Suporta iekšējā aizsardzības tvertne pieņem vairākas nerūsējošā tērauda rullīšu rindas, un katru riteni pagriež ar gultņiem, lai nodrošinātu, ka metinātajam tvertnes korpusam nav acīmredzamas ievilkuma; Regulāri aprīkots ar izņemšanas ceļvedi, viegli pielāgojams.
23. Tinuma mašīna sastāv no 12 vārpstām (katra jaudas vārpsta ir vienmērīgi aprīkota ar gala gultņiem abos galos) un trīs nažus, lai izveidotu tinumu kanālu. Katras tvertnes tinums tiek pabeigts pēc trim asīm, kas iepriekš vāka, sešas asis un trīs naži mīca dzelzi un trīs asu apļveida tinumu. Tas pārvar dažādu materiāla izraisītā ķermeņa apļa atšķirīgā izmēra problēmu. Pēc šīs apstrādes izvilkšanas no kārbas korpusa bez acīmredzamām malām un skrambām (visredzamākais ir pārklāts dzelzs).
24, katra tinuma mašīnas vārpsta izmanto centralizētu degvielas uzpildes režīmu, ērtu un ietaupīja apkopes laiku.
25. Lai novērstu tvertnes korpusa beršanas problēmas ātrgaitas barošanu, vairāki pastiprināta stikla gabali tiek izmantoti kā tvertnes gultņa plāksne zem tvertnes sliežu ceļa, un tvertnes sliežu aizsardzībai tiek izmantoti importētie PVC neilona gultņi.
26. Lai nodrošinātu, ka tvertnes korpuss pēc kārtas precīzi nosūta aizsardzības būrī, cilindra spiediena tvertnes aizsardzības plāksne tiek iespiesta uz priekšu, kad tiek nosūtīta tvertne.
27, vara stieples griešanas nazis pieņem sakausējuma materiālu, ilgu kalpošanas laiku.
28, skārienekrāna darbības saskarne ir vienkārša un skaidra. Šī mašīna ir aprīkota ar dažādiem aizsargājošiem pasākumiem, kad skārienekrānā ir kļūda, automātiski tiks parādīta un parādīta apstrādes metode. Pārbaudiet mašīnas darbību, programmējama kontroliera (PLC) ievades/izvades punktu tieši skārienekrāna lasījumā.
29. Fotelāžas panelis un tvertnes platforma ir izgatavota no aviācijas alumīnija sakausējuma, lai samazinātu apkures parādību, ko Eddy strāva izraisa metināšanas laikā.
30. LED gaismas ir uzstādītas mašīnas priekšā un virs spoles apļa, kas ir ērti novērot mašīnas skriešanas stāvokli.
31. Grīdas gultņa bagāžnieks (iekrāvēja pēdas tips) ir ērts iekraušanai.
32. Metināšana, neapturot barošanu: kad barības statīva dzelzs loksne ir tikai 50–80 mm augsta, mašīna sniegs trauksmi, un dzelzs loksne paliks augšpusē, padeves plaukts nokritīs, gaidot, kamēr jaunā dzelzs plāksne tiks transportēta un palielināsies, lai izvairītos no pieturas, kad barojas.
Pasta laiks: Marta-17-2023